为统一全段线路标志、钢轨标记的刷写标准,规范管理工作，保持线路标志、钢轨标记日常的整洁、美观，根据《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》以及成都铁路局工务处工函〔2008〕217号、工函〔2007〕34号的有关规定及安全标准线建设的要求，特制定本管理办法.
一、总则
1．本着齐抓共管的工作方针,建立健全线路标志、钢轨标记管理制度，实现线路标志、钢轨标记规范化。
2．立足日常，狠抓规章制度的落实，强化标准，实现管理达标.
3．健全考核，奖罚分明，实现管理水平高效化.
二、主要内容及标准
㈠、线路标志
1、线路标志及信号标志的式样应符合标准图(见附件)的规定，并经常保持完整、位置正确、标志鲜明。
2、线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、车间、工区的管界标。
3、信号标志有警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。
4、线路、信号标志埋设的位置:
⑴线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧,在双线上设于本线列车运行方向左侧.
⑵信号标志顺列车运行方向设于线路左侧(警冲标除外）。
⑶警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间，高于轨枕顶面300-350mm,有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间.埋设警冲标应注意油漆白的半边朝向道岔辙叉方向，油漆红白相间的半边背向道岔辙叉方向.
⑷按照安全标准线建设的要求，区间上线路标志内侧应距离路肩边缘100mm，标志顶面距离
路肩面570mm，并在标志周围护砌高70mm和宽出标志外延100mm的混凝土基座；站场内设于线间距的中间，直线地段要在一条直线上，曲线地段则要保证各种标志前后圆顺；特殊困难地段，可根据路基情况往外埋设，但必须保证标志醒目；基座必须布置钢筋加固.
5、对所有标志前后10米范围内路肩应进行整平。
6、公里标、半公里标、百米标全部应为统一制作的反光标志；管界标、曲线标、坡度标等标志字体一律不得手写,必须使用统一下发的字模印刷.
成都铁路局公告7、司机鸣笛标、减速地点标和各种施工作业标必须采用反光材料处理，确保夜间清晰、醒目。
8、无缝线路位移观测桩距离道床边坡坡脚100mm,观测桩顶面距离路肩面50mm，观测桩顶面采用160mm*160mm的正方形，正中埋设一根直径为20mm的钢筋。同时进行编号.
㈡、钢轨标记
1、钢轨编号
⑴普通线路钢轨编号应写在顺里程方向左股钢轨内侧轨腰,距轨头600mm处。无缝线路钢轨编号写在25米处(遇有焊头时距焊头200mm编号）。砼枕地段还必须在对应轨枕中部腰面上的一侧（单线逆里程方向，复线列车运行反方向）刷写.
⑵以顺里程左股钢轨为准编号。正线和两端有道岔的站线，按里程计算方向编号，只有一端有道岔的站特线，按面向终端或车挡进行编号。
⑶正线以公里为计算单位,自第一根钢轨开始至本公里最末一根止，遇一根钢轨跨及两个计算里程，如钢轨长度在前一计算里程内有一半及以上时，该轨编入前一计算里程内,否则应编为下一计算里程的第一号。遇有道岔,跳过道岔区,接着编钢轨号。
⑷复线及三线以上的地段，钢轨编号与单线相同。
⑸长钢轨（含无缝线路及超长无缝线路)：从长钢轨起端按每25米为一根轨编写轨号，到长钢轨末端，长度不足6米,计入前一根钢轨，大于等于6米时另编一根轨号，遇普通线路时，钢轨编号顺接。长轨条标号亦采用以公里为计算单位，自第一根钢轨开始至本公里最末一根止，遇一根钢轨跨及两个计算里程，如钢轨长度在前一计算里程内有一半及以上时，该轨编入前一计算里程内，否则应编为下一计算里程的第一号.
⑹站线以每一线别为计算单位，顺里程方向自道岔后第一根钢轨起,面向终端顺序编号。
⑺个别更换钢轨后，线路大修或成段更换再用轨或线路无缝化改造后，要及时修改，每年秋检时进行复查.
2、曲线标记
⑴曲线正矢、超高等技术参数的设置必须以段线路技术科下发的资料为准,各段计算曲线正矢时应统一采用中分法，曲线资料包括曲线起止里程、半径、转角、曲线长、缓长、超高、破桩值、每个桩点对应的正矢、加宽、超高。
⑵缓和曲线的正矢、加宽、超高布置要做到三桩合一：即曲线正矢点在上股钢轨相应位置确定后,缓和曲线的加宽、超高应按对应距离进行计算并设置在一起（即5米点设置1处缓和曲线的正矢，每2。5米设置一处加宽、超高），。
⑶曲线正矢、加宽、超高设置刷写一般要求：缓和曲线上正桩按照“S=×× H=×× （桩号)××F=××”标识，缓和曲线副桩按照“S=×× H=×× f=××”标识，增设的2.5桩按照“S=×× H=××”标识,圆曲线内正桩正矢按照“（桩号）××↓”标识，圆曲线内副桩正矢按照“↑”标识；桩
号数据统一刷写在曲线下股的钢轨内侧轨腰上，砼枕地段还必须在对应轨枕中部腰面上的一侧（单线逆里程方向，复线列车运行反方向)刷写，桩号刷写在曲线上股钢轨内侧轨腰上，同时在轨头外侧用红底白油漆做“▲”标记，
⑷曲线上必须设置桩点：
①正线曲线、站线长大曲线采用10米桩，并在5米距离处设置附桩；
②桩号由1＃开始编号,1#桩前印0＃、最后一个桩后印0＃桩用于测量，0＃桩无正矢；
③将曲线五大桩的标记（ZH、HY、QZ、YH、HZ）以及分桩的外距和内距数据刷写在曲线外股轨腰上，曲线破桩点表示：直缓点或缓直点表示形式“外××┃内××"或“内××┃外××”；缓圆点或圆缓点表示形式“内××┃外××"或“外××┃内××”。
④站线短小曲线采用5米桩，不设附桩，每个桩的桩号、正矢、加宽、超高等数据的刷写规定与正线相同。
⑤曲线五大桩、正矢的正付点、破桩值的桩点均在轨头外侧用红底白油漆做“▲”标记，
3、道岔标记
⑴道岔各部尺寸按定型图用红底白字刷于钢轨轨腰处,并保持清晰可见.
⑵道岔编号、型号标记在直基本轨距尖轨尖200mm处内侧轨腰上，红底白字，如“15＃ P60 1/12”。
⑶道岔连接曲线均采用5米桩，从道岔后向连接站线方向编号，曲线桩号印刷要求同曲线；道岔连接曲线可以设置加宽和超高，设置和印刷要求同曲线。
⑷导曲线支距起点在尖轨跟端与直基本轨对应的轨缝中心（道岔无缝化焊接后，按其标准图位置定起始点）,每2米一点向道岔后布置，测点应设在直基本轨轨头外侧,在轨头外侧用红底白油漆做“▲"标记，并在内侧轨腰上写支距值.
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