２０２２年一级建造师《市政实务》
中教笔记
目录
城镇道路工程（记忆总结） (1)
城市桥梁工程（记忆总结） (5)
城市轨道交通工程（记忆总结） (13)
城镇水处理场站工程（记忆总结） (15)
城市管道工程（记忆总结） (17)
项目施工管理（记忆总结） (21)
2022两会推迟的原因道路工程（工艺流程） (28)
轨道交通工程（图表总结） (34)
给排水工程（图表总结） (38)
管道工程（图表总结） (39)
垃圾处理工程（图表总结） (41)
施工测量与监控量测（图表总结） (42)
∥城镇道路工程（记忆总结）∥
城镇道路工程（记忆总结）
一、路基施工要点
1.排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
【技巧】归纳：排水→清表（砍树→挖根→填穴）。
2.填方段内应事先平，当地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
二、路基材料
1.填料的强度（CBR）值应符合设计要求。
2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
三、路基填筑
1.填土应分层进行（即：分层填筑）。
【提示】路堤填土的每层厚度人工夯实不能超过200mm，机械压实不超过300mm，最大不能超过400mm。
2.路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm（即：超宽填筑，满宽压实）。
3.路基填方高度应按设计标高增加预沉量值（即：加高填筑）。
4.使填土含水量接近最佳含水量范围之内（过湿土翻松、晾干；过干土均匀加水）。
四、路基试验段
1.试验目的主要有：
（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
五、路基压实
1.土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。
2.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
3.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。（即：管涵两侧及顶面以上0.5m 以内只能人工填，人工夯或小型机夯）
六、水泥稳定土基层
1.宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。
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2.自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
3.宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
七、二灰混合料基层
1.宜采用强制式拌合机拌制。
2.应采用集中拌制，运输时应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒。
3.混合料含水量宜略大于最佳含水量。
4.根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
5.混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
6.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
7.禁止用薄层贴补的方法进行平。
8.混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。
9.养护期间应封闭交通。
八、热拌沥青混合料
1.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
2.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。
3.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。
4.热拌沥青混合料压实成型：
（1）压实三阶段：初压、复压、终压。
（2）压实层最大厚度不宜大于100mm。
（3）压路机应以慢而均匀的速度碾压。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
十、旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
1.面层与基层间的空隙，应作填充处理。
2.局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。
3.胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。
十一、季节性施工质量控制
1.路基雨期施工
（1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。
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（3）填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。
2.面层雨期施工
（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。（2）水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。施工中遇雨时，应立即使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振实成型，不应再开新作业段，并应采用覆盖等措施保护尚未硬化的混凝土面层。
3.基层冬期施工
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不应在冬期施工。
（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
十二、垫层
（1）垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
1）季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
2）地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
3）水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
（2）性能主要指标：
1）垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。
2）排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。十三、按级配原则构成的沥青混合料
1）骨架-密实结构：较多数量的断级配粗集料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛 脂碎石混合料（简称SMA）是这种结构的典型代表。
十四、热拌沥青混合料主要类型及区别
（1）普通沥青混合料具有粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性等特性。
（2）普通沥青混合料是指由沥青、粗集料、细集料、矿粉或掺入聚合物和木质纤维素拌合而成