摘要：随着物流业的快速发展，特农产品物流金融也开始盛行。黔东南特农产品物流中小企业开始尝试通过物流金融产品获得银行贷款授信以改善资金链，扩展业务。本文对目前黔东南特农产品及物流金融需求的发展现状进行阐述，并分析其融资存在的主要问题，提出针对黔东南特农产品物流金融发展的相关建议。
关键词：农产品物流；物流金融；特农产品
中图分类号：F326.6 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2018）07 -0019-02
“三农”问题始终是国家经济和人民生活的根本问题，是必须解决的重要问题。“十九大”报告中提出，要加快推进农业农村现代化建设。黔东南“十三五”期间，加大力度对现代农业基础设施和装备条件的建设，各地方政府还对农产品企业进行了部分激励政策。黔东南农产品企业大多是小企业，普遍存在规模小、流动资金少、固定资产少等问题，融资较为困难。要让黔东
南特农产品物流获得资金支持，则要改善黔东南物流环境和专业技术上的缺失，提高农产品物流在融资机构的认知度，从而改善农产品物流业的融资环境。
一、黔东南特农产品物流融资的现状分析
1.黔东南特农产品发展现状
黔东南州地属中亚热带季风湿润气候区，冬无严寒、夏无酷暑、雨热同季，气候条件好，森林覆盖率达到62.8%，自然资源丰富。随着社会经济、互联网技术和便捷的交通，特农产品的产量也在不断的增加。农产品经营主体也得到良好的发展。目前，全州投资100万元以上的农产品加工企业现有177家之多，总产值多达56.8亿元。农产品龙头企业已经发展到264家（省级38家），销售收入42.09亿元。这些龙头企业年产值已过亿元；农民合作社作为发展农业的重要方式之一，现已有1794家之多，成员达4.5万人，带动农户20万户，年销售收入7亿元左右；烤烟、茶叶、中药材、水果、蔬菜、畜牧和渔业养殖等各类专业大户1328户；达到地方认定标准的家庭农场763个。[1]
目前，黔东南州加大农产品生产、品牌建设等力度，实现了青酒、凯里酸汤鱼、从江香
猪、三穗鸭、麻江蓝霉、施秉太子参、丹寨硒米等多个知名品牌。[2]农产品品牌建设不仅能提高农产品企业在市场的竞争力，还能推动黔东南州经济健康的快速发展。黔东南州不仅在农产品的发展得到了很好的进步，也因现在高铁、高速、机场等便利的交通，互联网的普及，使其与外界的联系更加便捷，使其能更好的发展农产品经济。
2.黔东南特农产品物流的金融需求态势
（1）黔东南农产品企业与物流企业周转资金紧张。物流企业每天有大量的产品流转，需要大量的资金进行周转，有大量的资金流动。特农产品具有生产周期长、易腐蚀性等特点，使其更为迫切的需要资金周转。银行贷款是一种缓解资金周转紧张的有效方式，还可以降低企业风险。如果企业资金不足，不能及时补充，有可能致使企业倒闭。物流企业与农产品企业在不同发展阶段所需资金不同，例如：特农产品与物流基础设施建设、物流设备现代化建设、物流运输增加、企业技术升级建设、设备改造与维护等都需要资金保障。[3]近几年，黔东南加大投入对农产品物流园的建设，改变原有的农产品市场，完成基础设施、装卸设施、安全与监督系统、质量安全检测设备等建设，都需要大量的资金运转。
（2）黔东南特农产品物流资金的供给主体。本文主要从企业、政府、金融机构等三
个主题进行分析。企业获得的资金支持，除了自己经营所得的利润之外，还可以通过外部融资所得，并且投资后不能损害到企业自身的发展。近年来，黔东南州在发展农业的大背景下，政府对农产品生产、农产品物流重视起来，为更好更快的发展当地农业做支持。从国外农业或某个地区农业发展中政府对其发挥的作用来看，政府在农产品物流发展不仅提供政策上的支持，还有相应的财政补贴等。但主要的资金来源还是金融机构，此金融机构可以是正规的金融机构或者是民间机构，其中农产品资金供给的核心力量主要是正规金融机构。黔东南州发展农产品物流的资金来源一部分来自政策性银行，政策性银行在给农产品物流进行融资时，一般是免除利息或者低利息贷款，同时可贷的数额将会很少；另一部分融资主要来源于非银行金融机构，但所占份额少；最主要的资金来源还是农村信用社和商业银行。
（3）黔东南特农产品物流人才缺乏。近年来，我国物流业得到快速发展，已渗透到农村，给农村带来了很多的便利，但同时成本也较高。农户在自产自销的情况下，需要付出的物流成本更高，而获得的利润还很有可能没有传统的营销方式赚得多。目前一些老品牌的特农产品不仅在包装上没有新意，而且产品类型也不多，融资方式单一等，这些问题都需要专业人才的帮助。可以说，虽然黔东南在物流基础设施上得到了很大的改善，但还存在缺少信息建设、缺少专业人才、缺少风险管理及市场分析等问题，然而这些都需要大量的资金
来支撑。
二、黔东南特农产品物流融资问题分析
1.黔东南特农产品物流发展的制约因素
（1）特农产品物流体系不健全。黔东南州农产品市场大多都是传统的集市市场，只有少部分的农产品市场，而且农产品个体户较多，拿到专业市场销售的成本较高。而存在的部分农产品批发市场有规模小、物流设施薄弱、安全与监督管理较差等问题，并且在农产品批发市场上的物流，大多是由以前的仓储和个人货运承担，没有系统的物流体系，缺乏现代化物流基础设施建设、信息技术和物流技术人才。
（2）农产品加工和品牌效应低。黔东南特农产品在加工、包装和服务能力等都较为薄弱。现有的服务品牌不仅少，而且还缺乏创新，在传统的农产品批发市场上，批发商主要是通过广播、板报等形式将近期农产品所需品种和价格信息公布，获取农产品市场信息不及时且不全面。获得除本市场外的农产品信息较少，对自身农产品的特性没有进行开发，缺少品牌意识。没有对自己的农产品进行加工与包装，仍然停留在传统的销售模式上，不懂得利
用现有的互联网技术了解农产品市场发展的变化。近年来，黔东南互联网普及率大大提高，基本实现村村通网络，但缺乏对农产品的加工和建立农产品品牌意识，不会利用互联网来对自己的农产品进行包装与销售。
（3）农产品物流基础设施还需完善。黔东南属于喀斯特地貌，道路设施还不完善，农产品在仓储时发生的自然损耗、农产品滞销容易产生亏损。并且，运输成本也随着道路建设的完善而增加，这些都制约着农产品物流的发展。
（4）农产品物流金融人才匮乏。黔东南近年来发展较快，但相较于其他大城市而言，经济仍然较为落后，难以吸引和缺乏激励政策留住物流专业人才到黔东南发展，使得黔东南物流人才较少、农产品物流管理水平低，导致农产品物流发展缓慢。另外，目前从事特农产品物流的部分人员，依然停留在传统仓库管理和收发货的运作模式，缺乏现代物流专业知识和整体素养。
2.黔东南特农产品物流发展的金融供给短缺
（1）缺乏融资机构对农产品物流的必要支持和参与。自从2004年国家宏观调控政策的
实施，银行贷款逐渐向大企业、大项目、大城市集中，但在面对风险时，缺乏相应的激励措施和绩效考评措施，导致出现对中小企业“惜贷、怕贷”的问题[4]。银行的融资产品创新不足，在农村金融上更是匮乏，对于农村金融的支持，银行往往采取的是直接融资方式，所以，目前商业银行对农产品物流进行的金融支持及金融创新产品远远满足不了农产品物流的需求。而且农产品中小企业在资金需求特点是急、少、频，所以商业银行不太愿意给中小企业是发放贷款。
（2）特农产品特性导致金融机构不愿投入。农产品易受季节、生产周期、自然灾害等影响，所以，农户和农产品企业贷款抵押难、担保难，风险分担机制不健全，缺乏专门的担保机构；另外，特农产品物流因为是中小型企业，具有规模小、流动资金少、管理水平低、抵押品少、财务报表不规范等性质，导致金融机构出现“惜贷、慎贷、不贷”的现象。
（3）特农产品物流金融市场竞争不强。黔东南特农产品物流在很多金融机构都有很好的信用，这些金融机构没有形成良好竞争格局，农村信用社几乎是占了最重要的位置。黔东南商业银行近年来响应国家发展农产品物流的号召，在积极改善对农村金融的支持。然而，商业银行在对农产品物流进行融资时，主要还是以直接融资为主，缺乏融资产品创新。
三、黔东南特农产品物流金融发展的对策建议
1.加强政府宏观调控力度
政府作为国民经济的宏观调控者，首先，要研究和制定支持特农产品物流发展的政策，减轻特农产品物流金融发展的负担；其次，政府各部门在执行政策的过程中，结合本地区的实际情况，认真履行职责，严格执行和落实优惠政策。
2.提高农产品物流人才专业素质
一方面，政府应该制定相关优惠政策，积极吸引优秀的物流高端人才。另一方面，加强对在岗人员培训，以提升他们自身的专业素质。
3.提高特农产品物流现代化设施水平
随着物流业的快速发展，物流设备趋向于机械化、自动化和智能化。黔东南应结合当前农产品特性和物流发展水平，加大对物流现代化装备的投资力度，努力提高特农产品物流的机械化水平、物流自动化水平和管理智能化水平。
四、结语
特农产品物流金融是特农产品物流与资金流的结合，是一种增值服务，也是一种金融拓展服务。发展特农产品物流金融，不仅可以给融资机构、农产品企业和物流企业带来新的利润增长点，还能让农民增收加增入。同时，政府可以通过给予参与特农产品物流金融建设的主体提供政策优惠支持，实现直接补贴与间接补贴的协同发展，对于解决农产品物流企业生产规模小、资金需求量大等资金短缺问题，扩大农业生产具有较好的现实意义。
参考文献：
[1]黔东南州人民政府网http：//v/.
[2]http：//w/df/2013/qdn_1031/76808_2.html.
[3]冯镜霖.湖南省农产品物流发展的金融支持研究[D].中南林业科技大学，2017.
[4]曾劲.中小型农业企业融资困境及模式研究[D].四川农业大学，2009.
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