2021年一级建造师《公路》数字总结
1.原地基：高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
2.路堑开挖：边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度300～500mm；雨期挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖临时排水沟；冬期挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
3.石方路堑和深挖路堑：每挖深3～5m应进行边坡复测。
4.填料粒径：
路基部位土方路堤填石路堤土石路堤路床≤100mm≤100mm≤100mm
路堤≤150mm 路堤顶部最后一层层厚≤0.4m，填
料粒径≤150mm，其余部位≤
500mm，且≤层厚的2/3
中硬、硬质石料≤压实层
厚的2/3；强风化石料或
软质石料≤压实层厚
5.填石路堤四台阶：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m 为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。
6.雨期路堤填筑，每一层的表面，应做成2%～4%的双向路拱横坡。
7.零填或挖方路堑路床范围存有过湿土时，高速公路、一级公路和换填厚度宜为0.8～1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5～0.8m。
9.抗滑桩：相邻桩不得同时开挖；分节不宜过长，每节宜为0.5～1.0m；开挖桩应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
10.截水沟：无弃土堆，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离：一般土质≥5m，黄土地区≥10m；有弃土堆，截水沟应离开弃土堆脚1～5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶≥10m；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m。
11.软土路基：袋装砂井埋入砂垫层深度不应小于0.3m，塑料排水板埋入砂垫层深度不应小于0.5m。真空预压停止抽气条件：连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d；②满足工程对沉降、承载力的要求；③地基固结度达到设计要求的80%以上。强夯处理范围应超出路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m，强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。沉降观测：施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm，填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
12.高程测量：沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m有一个水准点。水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。
13.填隙碎石：用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。需分层铺筑时，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm。
14.无机结合料基层：宜在气温较高的季节组织施工，无机结合料稳定材料施工期的日最低气温应在5℃
以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻到来的15～30d之前完成施工；宜避免在雨期施工，且不应在雨天施工。石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。一建考试时间安排表2021
15.透层洒布：半刚性基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒；粒料基层宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。
16.沥青混凝土：摊铺，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工；熨平板预
热≥100℃；摊铺温度不低于110～130℃；双机或三机梯进式施工，邻机间距10～20m，两幅应有5～10cm宽度的重叠。碾压，压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机；初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于110℃。
17.水泥混凝土路面：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。
18.水泥混凝土路面养护时间：根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
19.模板支架拆除：非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。.浆砌石拱桥的拱架卸落时间，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的85%。
20.混凝土卸落高度：自由倾落高度不宜超过2m，超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。
21.混凝土施工缝：处理凿毛时，当采用水冲洗应达到0.5MPa；人工凿毛时，应达到2.5MPa；采用风动机凿毛时，应达到10MPa。
22.混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
23.挖孔桩：桩径或最小边宽度小于1200mm不宜使用挖孔桩。进入桩孔前应先通风15min 以上。现场应至少备用1套通风设备。孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员在孔内连续作业不得超过2h。孔深超过30m的应配备作业人员升降设备。孔内爆破时，宜采用浅眼松动爆破法，孔深大于5m时，必须采用电引爆。
24.钢筋混凝土桥墩：高度小于或等于10m时可整体浇筑施工；高度超过10m时，可分节段施工。上一节段施工时，已浇节段的混凝土强度应不低于2.5MPa。各节段之间浇筑混凝土的间歇期宜控制在7d以内。对高度大于或等于40m的桥墩，宜设置塔式起重机或其他可靠的起重设。
25.大体积混凝土：内部最高温度不大于75℃、混凝土内部和表面温差不大于25℃、混凝土表面与大气温差不大于20°C。分层浇筑时，新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃，并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。混凝土的入模温度应不低于5℃；热期施工时，其入模温度不宜高于28℃。
26.张拉千斤顶：宜采用穿心式双作用千斤顶，额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，标定精度应不低于1.0级。
27.先张法承力台座：抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。预应力筋张拉完毕后，宜在4h内浇筑混凝土。混凝土的强度及弹性模量均应不低于设计要求的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d，放张后，预应力筋在构件端部的内缩值宜不大于1.0mm。同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%。横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。
28.移动模架施工，—孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；
外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
29.悬拼施工：起吊设备安全系数应不小于2.0，并应分别进行1.25倍设计荷载的静载和1.1倍设计荷载的动载试验；湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的80%以上时才能张拉预应力束。节段的养护时间宜不少于14d，存放时间设计未要求时，宜不少于90d。胶粘剂宜采用机械拌合，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，且胶接缝的挤压应在3h以内完成。30.悬浇施工：挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5。挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2。悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不超过设计规定值。设计未规定时，不宜超过梁段重的1/4。
31.洞口：仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。
32.隧道结构：仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，
Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。⑤软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。内径不宜小于0.8m。
33.隧道照明：成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为12～24V。
34.变更：承包人应在收到变更指示或变更意向书后的14d内，向监理工程师提交变更报价书。监理工程师应在收到承包人变更报价书后的14d内，根据合同约定的估价原则，按照合同约定商定或确定变更价格。
35.预付款：预付款金额一般应为10%签约合同价，进度款达到签约合同价30%之后，开始扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。
36.质保金：质量保证金为工程价款结算总额的3%，缺陷责任期满，发包人应在14d内核实承包人是否完成缺陷责任。
37.便道：单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.0m，原则上每300m范围内应设置一个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。
38.信用评价：等级分为AA、A、B、C、D五个等级，其中：AA级：95分≤X≤100分，信用好；A级：85分≤X＜95分，信用较好；B级：75分≤X＜85分，信用一般；C级：60分≤X ＜75分，信用较差；D级：X＜60分，信用差。
39.工程质量评定：交工验收，分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。竣工验收：大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
40.生产安全事故等级：
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