张海燕
【摘 要】＂一湾椰影三面海,水琼天碧处处花。＂美丽三亚,浪漫天涯。中国最南部的热带海滨旅游城市,全国空气质量最好的城市,甚至是全国最长寿的城市,位于海南岛最南端的三亚素有＂东方夏威夷＂之称,令人心神向往之。三亚一卡通于01年月正式发卡,同年10月即加入了全国城市一卡通互联互通平台。在目前全国已有的个互通城市中,三亚是个真实而又浪漫的存在。说其真实,是因为三亚一卡通创新突破,正在积极快速地走在互联互通的前列,为其他兄弟城市带来可以借鉴甚至是复制的三亚模式;说其浪漫,毫无疑问与三亚旅游景点的知名度有着密不可分的关系;碧海蓝天,椰风海韵,互联互通,你的城市我不再陌生!
【期刊名称】《中国建设信息化》
【年(卷),期】2016(000)011
【总页数】6页(P48-53)
【关键词】城市一卡通;互联互通;海滨旅游;城市形象;椰风海韵;碧海蓝天;国际旅游岛;面海;平台服务;智城
【作 者】张海燕
【作者单位】;
【正文语种】中 文
【中图分类】TU244.3
“不是我们选择了三亚一卡通，而是三亚一卡通选择了我们。”在海南智城科技发展股份有限公司（以下简称海南智城）总经理张彬看来，三亚一卡通已经不仅仅是工作，更是值得为之不断拼搏奋斗的事业。
起步于智慧城市 目标为城市智慧卡
审时度势，机会总是留给高瞻远瞩并做好充分准备的人。三亚一卡通从规划到建设、到正式运营，是一个一个的发展契机。“我们只是顺势而行，恰当的时机是我们选择投身于通卡行业
的原动力。”一路走来，张彬从未后悔，“智慧”二字贯穿于三亚一卡通的发展历程。
2012年3月15日，三亚市政府成立“三亚城市一卡通”项目建设领导小组。彼时的张彬还没有真正进入通卡行业，但是在智慧城市建设领域已经有了丰富的经验。张彬回忆道：“随后三亚市政府开始了一系列的一卡通方案征集、现场调研等活动，市民都积极参与，那么，我当时的想法就是，一卡通和智慧城市如果能结合起来，就再完美不过了。”同年9月，上海延华智能科技股份有限公司携手三亚市国资委及其他知名上市公司、投资企业等全力打造“城市一卡通”，至此，海南智城科技发展股份有限公司正式成立。也就是说，从成立伊始，海南智城就确立了三亚一卡通服务于未来三亚智慧城市建设的目标。
城市一卡通往往起步于公共交通领域，三亚一卡通也不例外。2012年12月—2013年3月，在长达近四个月的时间里，海南智城陆续与三亚九家公交运输管理公司完成《三亚市公交一卡通系统战略合作协议》的签订。在此期间，2013年1月14日，海南智城与住房和城乡建设部IC卡应用服务中心签订《全国城市一卡通互联互通接入协议》。同年，三亚作为第三批接入城市，开始发行全国互联互通卡。
基本上到2013年上半年，三亚一卡通的准备工作都已经就绪。6月份，三亚城市一卡通首先
在公交领域进行试运营，各路媒体争相报道，上线之际的盛况依稀还在眼前。自2013年9月11日正式发卡以来，三亚一卡通的持卡用户已超过20万人，具已覆盖全市所有公交车辆。卡片类型包括普通卡、关爱卡、学生卡、异形卡、纪念卡、联名卡等，据悉，所有的卡片遵循互联互通国标，均可异地刷卡消费。张彬提到，“三亚市城区范围较小，公共交通工具以公交车为主，乘坐公交对于没有私家车的市民而言，尤其是老人、学生等用户均是绿出行的首选。”
三亚学院但是，城市一卡通显然不仅仅局限于公交领域。海南智城以“智慧城市一卡通”为主营业务，以“城市一卡通运营与服务商”为发展定位，本着高效、专业的服务理念，以先进的信息技术、专业的人才储备和创新的服务模式，致力推动智慧城市建设与运营。张彬强调，“海南智城旨在成为国内智慧城市一卡通信息化服务行业领军上市企业，为中国各地城市提供城市一卡通的整体解决方案。”
在市场经济体制下，一卡通多领域使用是大势所趋，但是一卡通做支付却屡受阻拦。张彬介绍，“鉴于人民银行对于第三方小额支付领域的管理要求，三亚一卡通未在除公共交通以外的行业开通相应的支付功能。但随着市场需求的不断变化，三亚一卡通已与中国银联等支付渠
道展开合作，以满足自身持卡用户对于支付便捷性的需求。”目前，三亚一卡通与中国银联、农业银行、三亚农商银行、中国移动、联通、电信等大型企事业单位合作并签定合作协议，目前在全市拥有4个客服网点、16个农行自助服务网点、36个农商行自助服务网点，并与全市300多家商户建立商务合作，商家涵盖餐饮、娱乐、酒店、景区等，为一卡通服户提供全方位的优惠便利。
星星之火，可以燎原。起始于智慧城市建设的理念，海南智城举纲持领，三亚一卡通离城市智慧卡越来越近。
互联互通 促进旅游业发展
在三亚一卡通服务网点，微笑是最打动人的地方。因为三亚知名旅游景点的角，因为三亚一卡通互联互通，互通城市三亚总是被赋予了更多与浪漫出行相关的期望。事实证明，细节决定成败，立足于无处不在的服务，很多难题迎刃而解。
“三亚虽然做为海南国际旅游岛的重要组成部分，但面临最大的问题是当地使用者用卡习惯的培养，和对于用卡政策的理解。通过近三年的运营，网点工作人员不断的宣传、讲解、不断
举行面向社会的宣传推广活动等推广方式，基本培育了三亚一卡通的运营土壤。” 张彬的困惑鲜明突出，解决办法亦直接可靠。
旅游业一直是三亚一卡通的主抓方向。2014年8月，三亚旅游一卡通正式发行。三亚旅游一卡通由海南智城与航程旅游联合发行，集“公交、游艇、景区、娱乐、餐饮、住宿、购物功能于一体的多功能IC卡，是一张三亚国际旅游岛的城市名片。张彬很自豪地说，“旅游本来就是我们的特，旅游路线规划好后，再加上很大的优惠政策，很多旅客对我们的一卡通服务赞不绝口。”
据了解，截止到目前，三亚市公共交通网络已全面覆盖各个旅游景区、机场、动车站、码头等旅游集散点，在陆路交通方面，可以说三亚一卡通已经全面覆盖。同时，三亚一卡通与航程旅游公司积极合作，在其海上巴士上实现码头刷卡乘船，通过海上游艇抵达南山、大小洞天等旅游景区，再刷卡入园游览观光。打造了一条由陆上、海上交通并行，链接市区与景区的闭环。为来三亚旅游的游客提供了更丰富的出行选择。同时三亚一卡通通过与三亚当地的景区、休闲场所的共赢合作，为持卡用户推出户外潜水、夜游三亚湾、海上休闲垂钓等带有三亚特的专享旅游项目，丰富了用卡内容，也为持卡用户提供了新的福利。
张彬补充道：“互联互通平台的建设无疑为通卡行业提高了服务内容和服务质量，带来了新的发展契机。2013年，三亚加入互联互通的‘大家庭’，成为全国互联互通第三批加入的城市。城际间互联互通让三亚一卡通用户在其他联网城市也能刷卡乘坐公共交通工具，并享受当地刷卡的优惠政策，包括地铁、出租、轮渡、公共自行车等公共交通全面应用，体验一个由点到面、由单一到多元的综合服务体系，是真正实现‘一刷就惠通’的重要举措。互联互通是城市智能化和公共服务信息化建设的有机组成部分以及智慧城市的重要体现，三亚作为国际滨海旅游城市，加入互联互通除了为本地居民和游客带来切实的出行便利以外，同时，也向外来广大游客展现了三亚智慧城市形象及整体服务水平。”
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