汽车服务工程专业
本科教学质量报告
（2018—2019学年）
专业代码：      080208     
专业负责人：   罗一平    （签字）
教学院长：    郭辉       （签字）
学院院长：    张华      （签字）
学院名称：   机械与汽车工程学院 （盖章）
二〇一九年十二月

一、专业基本概况
（一）专业概况
上海工程技术大学是一所工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。学校拥有松江、长宁、虹口等校区，占地近1400亩，总建筑面积48万平方米。其中，主校区松江校区坐落于松江大学园区，是一座矗立在浦江上游，镶嵌在佘山之侧的现代化、信息化、人文化、园林化的美丽校园，曾入选沪上“最美校园”。学校现有9个一级学科硕士点，3个专业硕士学位点，62个本科专业（含专业方向），全日制在校生22000余名，其中硕士研究生3800余名。
机械与汽车工程学院作为上海工程技术大学最大的二级学院，现有在校学生4000余人，其中硕士研究生700余人。目前学院设置的本科专业包括：机械工程、机械设计制造及其自动化（现代装备与控制工程）、机械电子工程、车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程6个
本科专业。2018年6月，由学院牵头组织申报的“面向先进制造业的工程应用型机械类专业建设”项目入选上海高等学校一流本科建设引领计划。2020年1月机械工程专业入选国家级一流本科专业建设点。
学院拥有一支年龄与学缘结构合理、综合素质高、学术造诣深的教师队伍。截止到2019年12月底，学院职工总计198人，专任教师160人，其中博士160人，博士率75%，35岁以下博士教师44人；引进国家级人才2人，省部级人才3人。
学院现有1个机械工程一级学科硕士点和5个二级学科硕士授予点（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、能源装备与过程控制）；拥有现代汽车运用工程、能源科学与工程两个上海市重点学科，拥有复杂制造过程智能控制工程、载运工具（汽车）运用工程两个上海市教委重点学科。
近几年来，学院教师共承担科研项目300余项，其中国家自然科学基金等国家级科研项目50余项；发表高水平SCI期刊检索学术论文250余篇、发明专利授权90余件；研究成果先后获得了上海市科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等科技奖励13余项。
学院拥有教育部卓越工程师试点专业（车辆工程、机械工程），“现代工业”国家级实验教学示范中心、“汽车工程实验教学中心”上海市级实验教学示范中心等工程技术研发与培训平台和上海市创新实践教育基地。学院目前建有现代装备及其控制技术联合实验中心、新能源汽车NVH测试与控制技术研究平台、智能机器人研发中心、可再生能源建筑应用研究中心、汽车整车性能检测实验室、特种车辆机电液控制与仿真技术实验室、共融机器人设计与感知控制实验室、上海市汽车综合性能检测中心、上海交运集团汽车动力系统零部件制造研究室等20余个研发平台与实验室，总面积1.2万平方米。学院拥有校外实习基地100余家，其中上海汽车集团股份有限公司和上海交运集团股份有限公司为国家级工程实践教育中心。
学院在教学探索和实践中，始终以 “培养优秀工程师摇篮”为办学方向，坚持学院与行业、企业协同办学、协同育人、协同创新的“三协同”模式，毕业生具有显著的就业竞争优势，就业率在98%以上。
学院注重开放办学，与美国宾夕法尼亚大学、佛罗里达国际大学、劳伦斯理工大学、加拿大温莎大学、日本山形大学、日本东洋大学、澳大利亚联邦科学与工业研究院、爱尔兰沃特福德理工学院保持着师资互访和实验室共建等密切的合作关系，成功举（承）办数次大型国际
学术会议。2017年，与美国佛罗里达国际大学签订了本科生2+2联合培养协议。2018年，与爱尔兰沃特福德理工学院签订了共建国际研究开发中心协议。
上海工程技术大学汽车服务工程专业于2007年经上海市教委批准设置，并于2008年正式向社会招生。为了加强和充实力量，2009年底学院决定将原属于汽车运用工程系的汽车营销专业、汽车服务工程专业调整到新设立的汽车营销与服务工程系，大大促进了汽车服务工程专业的发展。汽车服务工程专业以产学研战略联盟为平台，学科链、专业链对接产业链的办学模式，坚持依托地区现代产业，主动服务地区经济的办学宗旨，坚持培养高素质应用型创新人才的办学定位，确立了明确的人才培养目标，并积极推进以团队为单位从师资队伍建设、物质资源保障、制度机制协同三个方面搭建了适应应用型汽车服务工程专业人才培养的保障体系。2012年，汽车服务工程专业通过本科新专业评估；2016年，汽车服务工程专业通过教育部审核性评估。2017年，汽车服务工程专业获批上海市第五批应用型本科试点专业。2016年与2018年，汽车服务工程专业分别于上海市城市科技学校以及上海市杨浦职业技术学校合作开设了汽车服务工程中本贯通专业并于当年开始招生。2019年秋季学期，第一届中本贯通班级41名学生进入本科汽车服务工程专业就读。
表 1专业基本情况
专业名称
专业代码
校内专业名称
校内专业代码
所属
学院
专业设置年限
学制
优势专业情况
在校学生数
名称
时间
汽车服务工程
080208
汽车服务工程
0616
机械与汽车工程学院
3-6
4
应用型本科试点
2017
275
【注】优势专业指曾被评为国家级或市级特专业、卓越计划试点专业、应用型本科、一流本科等
2019级汽车服务工程专业计划面向全国招收105名学生，含汽车服务工程（中本贯通）（城市科技学校）生源41名。2019年实际入学96人，其中中本贯通生源41人。截止2019年9月30日，汽车服务工程专业在校生275名。
表2 各专业本科生招生情况 情况
招生计划数
实际录取数
第一志愿录取数
实际报到数
第一志愿专业录取率(%)
报到率（ %）
55
47
11
47
22.45
95.92
【注】：1.报到率=实际报到数/实际录取数
（二）专业定位和人才培养目标
上海工程技术大学汽车服务工程专业根据学校以产学研战略联盟为平台，学科链、专业链对接产业链的办学模式，坚持依托地区现代产业，主动服务地区经济的办学宗旨，坚持培养高素质应用型创新人才的办学定位，所确立的人才培养目标是针对汽车生产企业、汽车售后服务企业等单位的一线岗位从事汽车检测与诊断、汽车物流、汽车营销等汽车专业相关领域内
的技术服务工作的工程应用型人才。根据此目标，构建符合专业特点、利于学生能力、素质养成的实践体系尤为重要。我校汽车服务工程专业经过多年的建设已经形成如下培养特点：
1）构建了学科交叉、理实衔接、校企共赢的“三层次”应用型汽车服务工程人才培养体系
将汽车服务工程专业学生应具备的知识与实践能力，通过基础层、专业层、拓展层从理论和实践两个方面分别展开，以“三个衔接”为抓手，实现了校内外一体式培养。针对本专业要求学生掌握专业知识具有机械工程与工商管理两个学科交叉性的特点，构建了以机械工程学科为基础，以提高汽车技术专业知识与经营管理能力为特长的递进式课程体系，有效地兼顾了学生长期的学业发展与社会适应性。近年来，运用PDCA培养体系管理模式，开展了“汽车服务工程中本贯通专业试点”等多项市级与校级教学改革与建设，有效地提升了专业的社会知名度和毕业生的社会欢迎率，就业率逐年上升。
2）探索形成了三阶段校企协同共赢模式的校内外互动式实践教学体系
面向应用型的汽车服务工程专业紧密结合汽车产业的发展和需求，围绕现代汽车服务产业，通过产学结合的人才培养模式，培养具有学科交叉、工管结合的工程应用型人才。根据汽车
服务工程专业培养模式，构建了与能力培养相适应的产学合作实践体系（如图1所示），向企业输送与岗位需求相符合的人才，帮助企业解决实际工程问题，实现校企产学研协同共赢。2018研究生国家线
图1 汽车服务工程实践教学培养体系
3）以理实衔接为主线，构建了“三层次”的校内实践能力培养体系
“三层次”的校内实践体系，即在学生培养过程中分层次递进式提升学生专业能力。针对低年级学生侧重培养机械工程学科基础实践能力，针对2-3年级学生重点培养汽车专业基础实践能力，以及对于高年级学生以培养专业实践能力和创新能力，同时配以不同阶段的校外实践环节，满足专业对于学生实践能力要求，如图2。
图2 递进式校内实践体系
本专业的专业定位、服务面向及培养目标如下：
1）专业定位
层次定位：以机械工程为学科基础，积极探索符合现代汽车服务业发展要求的人才的培养规律，建成具有鲜明特的应用型本科专业。
服务定位：立足上海，辐射全国的汽车服务后市场。
人才定位：英语沟通能力强，汽车工程基础知识够，掌握汽车新技术发展，具有较强的创新精神和良好的综合素质，能在汽车相关领域内从事技术服务工作的应用型人才。
2）服务面向
本专业面向现代汽车服务产业，培养能够在汽车生产企业和售后服务企业从事检测、诊断等技术服务工作的应用型人才。
3）人才培养目标
汽车服务工程专业培养面向汽车后市场领域，具有扎实的机械学科基础理论知识，汽车服务工程专业知识；具有合格的个人素质、良好职业素养及职业操守，较强的人际交往及团队协作能力，具备扎实的以汽车为背景的机械工程基础知识，掌握以汽车新技术发展为方向的机电与管理工程专业知识，具有整合思维、工程推理、解决问题和管理组织能力的能够在汽车相关企业从事制造服务、技术开发服务、生产管理、车辆及系统检测与诊断为主的高等工程应用型人才。