2021年中级安全工程师《安全生产专业实务》（道路运输安全）考试题库（含答案）
单选题（总共83题）
1.道路交通事故最主要的特征是（）
A、有车辆存在
B、在道路上
C、在通行中
D、有交通事态发生
答案：B
解析：构成道路交通事故的要素（1）有车辆存在。车辆包括各种机动车和非机动车。（2）在道路上。这是道路交通事故最为主要的特征。（3）在通行中。是指车辆不是静止不动的，而是在行驶中（4）具有交通事态发生。要有与道路事故有关的现象发生（5）事故发生是由于过
错或意外。（6）有损害后果。道路交通事故必须要有人畜伤亡或车辆、货物损毁的后果。由于过错或意外，有车辆在通行事态中损坏。
2.操纵稳定性良好的汽车应具有适度的（）
A、过度转向特性
B、中性转向特性
C、不足转向特性
D、失去转向特性
答案：C
解析：稳态转向特性分为中性转向特性、不足转向特性和过度转向特性。具有过度转向特性的汽车是不稳定、不安全的，操纵稳定性良好的车辆应具有适度的不足转向特性。
3.下列关于高温天气行车时的操作，说法错误的是（）
A、不定时查看水温表，当冷却液温度超过95度时，应及时停车降温
B、宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
C、每行驶150km停车检查轮胎压力、温度，发现胎温、胎压过高时，可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
D、连续频繁使用行车制动器时，宜每行驶3～4km选择阴凉、安全区域停车，检查行车制动器状况，采取自然降温方式降低行车制动器温度。
答案：C
解析：高温天行车时，按照以下要求操作：①不定时查看水温表，当冷却液温度超过95℃时，应及时选择阴凉、安全区域停车降温；②直每隔2h或每行驶150km停车检查轮胎压力、温度，发现胎温、胎压过高时，选择阴凉、安全区域停车降温，不可采取放气或泼冷水方式降压、降温；③连续频繁使用行车制动器时，直每行驶3～4km选择阴凉、安全区域停车，检查行车制动器状况，采取自然降温方式降低行车制动器温度。
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4.（）是为应对某一种或者多种类型生产安全事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动，防止生产安全事故而制定的专项性工作方案。
A、综合应急预案
B、专项应急预案
C、现场处置方案
D、应急处置卡
答案：B
解析：专项应急预案是为应对某一种或者多种类型生产安全事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动，防止生产安全事故而制订的专项性工作方案。根据可能的事故类别和特点，明确相应的专业指挥机构、响应程序及针对性的处置措施。当专项应急预案与综合应急预案中的应急组织机构、应急响应程序相近时，可不编写专项应急预案，相应的应急处置措施并入综合应急预案。
5.客运企业应当建立驾驶员从业行为定期考核制度，考核周期应（）。
A、不大于3个月
B、不小于3个月
C、不大于6个月
D、不小月6个月
答案：A
解析：客运企业应当建立驾驶员从业行为定期考核制度，考核周期应不大于3个月。
6.关于道路旅客运输安全生产的特点，说法错误的是（）
A、生重特大交通事故
B、风险因素多
C、段面临生存和管理的双重压力
D、原因多样，超载疲劳驾驶和车辆违规生产问题凸显
答案：D
解析：道路旅客运输安全生产特点道路旅客运输由于服务对象、服务环节、车辆类型等不同，呈现出不同于其他运输方式的安全生产特点，具体如下。1、生重特大交通事故2、险因素、段面临生存和安全管理双重压力
7.关于车辆维修作业的特点，说法错误的是（）
A、多工种交叉作业
B、生产作业环境复杂
C、作业时间短，相对劳动强度小
D、安全管理，点多面广
答案：C
解析：车辆维修作业的特点：（1）多工种交叉作业。（2）生产作业环境复杂。（3）作业时间短，相对劳动强度大（4）从业人员平均文化教育程度低，实习人员多。（5）举升设备、移动电器多，危险废弃物多。（6）安全管理，点多面广。（7）影响安全生产的因素多。
8.不属于“六不出站”的是（）
A、超载客车不出站
B、安全例检不合格客车不出站
C、驾驶员资格不符合要求不出站