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伴随着我国经济的迅速发展，城市轨道交通的发展也随之兴起，与城市轨道交通建设热潮相应的是相关专业技术人才的日益短缺。城市轨道交通车辆作为城市轨道交通运营的重要组成部分，其专业人才也相应不足。西安交通工程学院结合本区域的人才市场需求及自身的办学条件，于2007年开设了城市轨道交通车辆技术专业。该专业目的是培养掌握轨道交通车辆结构、工作原理、生产工艺，以及运用、维护、检修和驾驶技能的应用型专门技术人才。
在学院的专业设置和教学实施过程中，开始阶段按照原来铁道机车车辆专业类比进行，这样做偏离了专业设置的初衷。车辆教研室在各级院系领导的带领下，通过不断改革、不断创新，逐渐形成了一个符合学院特点、适应企业需求的教学模式。通过新的教学模式，西安交通工程学院逐步培养出了具有良好的综合素质，满足行业需求的应用型城市轨道车辆专业人才。本文依据西安交通工程学院城市轨道交通车辆技术专业的教学现状并对比国内相关职业院校在车辆技术专业人才的培养模式，从课程设置、教学方法、师资建设、教材建设等方面进行探索和实践，提出适合该院轨道交通车辆技术专业人才的培养模式。
1专业开设背景
随着城市化进程的加快，我国城市轨道交通建设有望迎来一个发展的黄金时期。在国家宏观政策的指导和支持下，“十三五”期间，我国城市轨道交通将进入又一个蓬勃发展的时期，规划中指出：未来4年，全国城轨运营里程比2015年增长近一倍，再增加2700km ，推进城区常住人口300万以上的城市轨道交通成网。同时在西安范围内，比亚迪云轨生产基地项目也落户西安草堂科技产业基地，相关的地铁公司及众多轨道车辆配件生产企业也相应落户，这些相关企业都在专业技
术人员方面有着巨大的人员缺口，这为西安交通工程学院开设城市轨道车辆专业提供了良好的外部环境。
2人才培养目标
目前，我国城市轨道交通车辆技术专业缺乏行业和国家的指导性教学方案及实践实训标准。各个地区及高职院校都存在有职业培训目标定位不明确的问题。为此，我们走访了西安市地下铁道有限责任公司、宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司、杭州杭港地铁有限公司等多家地铁公司，与企业相关人员进行了多次深入的交流与研讨，逐渐明确了西安交通工程学院的办学思路及专业定位。
通过就业生的跟踪调查及企业反馈可知，目前城市轨道车辆技术专业的毕业生目前主要就职于电客车驾驶、电客车检修两个方向。用人单位不仅要求毕业生具有较强的知识结构外，还要求学生具备良好的职业道德，勤奋努力等综合素质及一定的现场解决实际问题的能力。同时要求毕业生有良好的组织、管理
能力和服务意识等。
综上所述，西安交通工程学院的城市轨道交通车辆技术专业，主要定位于培养面向社会主义现代化建设需要、德智体全面发展，具有较强工程实践素质和创新能力的专门高素质应用型技术人才。专业定位主要针对城市轨道交通运营公司的车辆运用、维护和检测。另外，该专业定位也包括铁路车辆制造企业和车辆运用部门从事制造、运用、维护和检测及相关工作岗位。
3完善课程体系
现代城市轨道车辆是涉及机械、电气、通信、控制等技术的新型公共交通工具。目前城轨车辆的国产化率虽然达到了70％，但是其中牵引、制动等部分关键技术仍然掌握在几家国
【作者简介】郝磊，男，陕西西安人，硕士，西安交通工程学院机械工程学院讲师，研究方向：城轨车辆工程；介艳良，男，山西运城人，西安交
通工程学院机械工程学院，研究方向：城轨车辆工程。
城市轨道交通
车辆技术专业的人才培养模式研究
郝
磊，介艳良
（西安交通工程学院机械工程学院，陕西西安710300）
【摘要】文章结合西安交通工程学院开设城市轨道交通车辆技术专业的实际经验，以及高
职教育的特点，对该专业的人才培养模式进行研究，明确了该专业的培养目标和专业定位，以及相应的课程体系设置，分析开设该专业中遇到的问题，旨在为应用型高校城市轨道交通车辆专业人才培养模式提供一些借鉴。【关键词】职业教育；城市轨道交通车辆技术；培养目标；专业定位；课程体系【中图分类号】G642.0【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）11-0107-02
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外大型企业手中（包括庞巴迪、西门子、阿尔斯通和克诺尔等几家大公司），这些公司的产品仍然占有国内大部分市场份额，国外一些新的技术不断应用于城市轨道交通车辆。同时，由于城轨车辆的选型没有制定统一的国家标准，还是由各个运营公司主导，这些因素导致各个院校的教学计划滞后于企业。针
对于此，我院多次与相关院校和用人单位协商培养计划、课程体系，吸取了参考意见，逐步建立了培养目标与专业定位一致、具有自身办学特点的城市轨道车辆专业特的课程体系。
3.1拓宽理论学科
现代城市轨道车辆是涉及机械、电气、通信、控制等技术的新型公共交通工具。因此，在设置课程体系时，必须尽可能的覆盖机械、电气、计算机、通信、控制技术等相关学科知识，为学生将来在工作岗位上进一步学习相关专业技术奠定基础。
3.2强调基础理论
基础理论是所有学科发展的前提，任何新技术的学习和掌握都离不开基础理论。现代城市轨道车辆专业涵盖多方学科内容，由于时间问题，学生很难在有限的时间内充分地掌握各个学科的深层次理论，知识的获取主要还要取决于毕业生在工作岗位上的不断学习，因此，在设置课程体系时，我们需要对公共基础和专业基础学科给以足够的重视，加强学生基本素质的培养，可以为学生的可持续发展奠定基础。
3.3注重实践教学
职业教育的教学过程中强调实践性的要求，教学计划要加大实践性教学环节的比例。为此，车辆专业建立了模拟驾驶实训室、牵引制动实训室、车辆空调实训室等多个专业实训室，同时，学院筹资建立建筑
面积5400m2的轨道交通综合实训基地，并配备了各类轨道车辆及相关的牵引、信号系统。利用这些实习实训基地，我们配合工作过程设计项目进行教学，让学生在完成项目的过程中理解并掌握技能中的重要知识，熟悉并学会知识中的重要技能，以增强学生的工程实践能力和创新能力。
4目前专业建设中待解决的问题
4.1教材建设
城市轨道车辆技术方面公开出版的资料和书籍甚少，适合学院使用的优秀城市轨道交通车辆的专业教材更少。各个轨道交通运营公司虽有针对员工短期培训资料，但并不合适作为高职院校的专业教材。对此，学院成立了教材编写组，与宁波地铁、西南交通大学出版社等单位合作，广泛收集相关资料，编写了《城市轨道交通车辆构造与驾驶》《城市轨道交通概论》等专业课教材。但是，目前还有许多核心课程需要不断完善教材的建设。
4.2师资队伍
作为一个新兴学科，具有城市轨道交通车辆相关企业一线实践经验的“双师型”人才相对缺乏，教师普遍的实践能力相对匮乏，在培养的学生在工程实践能力方面也有很大的不足。通过校企合作，专业教师利用假期时间进入企业一线进行挂职锻炼对教师的实践能力有了一定的提高，但是，专业师资队伍建还需要解决。
4.3实践环节
作为一个新兴学科，城市轨道交通车辆设备型号和制式不统一，更新换代周期短，成本高昂，学校无法在实验室购买全套设施。受限于学校设备的不足，实践教学环节往往开展得不是很到位。
城市轨道交通车辆技术作为西安交通工程学院一个重要的专业方向，在教学过程中，我们仍然在不断探索和尝试。只有这样，我们才可以满足时代发展的需要，培养出高素质、工程实践能力强的城市轨道车辆专业人才。
参考文献
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［责任编辑：陈泽琦］
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