我国的海岸线有多少公里作者：文超祥，刘希，张其邦
来源：《国际城市规划》 2016年第4期
文超祥 刘希 张其邦
摘要：本文以海岸带小城镇海岸线建筑后退距离为研究对象，在借鉴国内外相关经验的基础上，提出以多因素分析法代替单一因素分析法确定海岸线建筑后退距离的基本思路，并重点探讨了不同海岸底质下多因素分析法对于海岸线建筑后退距离的影响。文章以福建省若干海岸带小城镇为例，就海岸线建筑后退距离的确定方法初步进行了实例研究。
关键词： 海岸带小城镇；海岸线；建筑后退距离
厦门大学校长基金资助项目：海岸带及海岛小城镇总体规划的技术与方法研究资助
海岸线①建筑后退距离是指毗连海岸的陆地建筑物至海岸线的距离。由于海岸带是海洋和陆地作用较为强烈的区域，承担了生态和防灾的重要功能，因此合理确定海岸线建筑后退距离非常必要。我国海岸线绵长蜿蜒，沿海分布着各种规模的城市。海岸带小城镇虽然规模较小，但分布广泛，并占据着相当比
例的海岸线。在城乡规划管理实践中，海岸带小城镇的特殊性并没有引起应有关注，其海岸带地区无序建设的现象十分严重。因此本文力求探讨一种行之有效且简便易行的方法，用于指导该类地区的规划建设活动。
1 国内外海岸线建筑后退距离的相关研究
1.1 国外相关研究
作为一项有效的管理手段，划定海岸线建筑后退距离在国际上已被广泛应用。美国约三分之二的沿海和大湖区的州采用海岸线建筑后退距离来管理海岸的开发活动[1]。早在1979 年，美国就正式以30 倍长期海岸平均侵蚀速率②的距离作为海岸线建筑后退距离的底线。欧洲在1980 年代就已普遍开始了海岸线建筑后退距离管理的实践，联合国环境规划署（UNEP）曾推荐使用100 m 作为地中海沿岸22 个国家统一的海岸线建筑后退距离[2]。
由于影响海岸线建筑后退距离的因素很多，确定距离的方法也不尽相同。世界各国关于海岸线建筑后退距离的差异性十分明显，后退距离从美国夏威夷的12 m 到丹麦的1~3 km 不等（表1）。究其原因除海岸线侵蚀速率不同之外，海岸区域人类活动的特征也是重要因素。例如，夏威夷的海岸侵蚀速率较小，有很多城镇都是沿海布置，海岸区域的开发程度比较高，海岸线建筑后退距离比较小；而丹麦夏季无住户的区域一般是没有大规模开发的生态保留地区，海岸线建筑后退距离就比较大。
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