高铁，离天台越来越近。
夏祖照：我有个做了很久的高铁梦
“天台终于有自己的高铁站了！”夏祖照翻阅着天台山站的照片，不禁感慨。
夏祖照今年78岁，曾任天台县交通局建设科科长，他有个做了很久的高铁梦，“1960年，我刚考上浙江交通学校，在杭州。那时交通不发达，从天台到杭州非常麻烦。”62年过去，他依然清晰记得当时的经历——钻进笨重闷热的木炭车车厢，穿过林野乡间，12个小时后最终抵达杭州。
在浙江交通学校，夏祖照学的是公路与桥梁专业，“逢山开路，遇水架桥”的课堂知识，让他对交通带来的变化更加敏感。从那时起，夏祖照心里就暗暗许下心愿——“希望有一天杭台间的时空距离能大大缩短”。
1984年，夏祖照从杭州被调回天台县交通局工作，天台104国道、上三高速、村村通公路……直至2004年退休，夏祖照都没能见到高铁的到来，虽然明白“天台地势复杂，很难修建铁路”，但他的高铁梦仍然根植于心。
“莫疑春归无觅处,静待花开会有时。”就这样一天天、一年年，梦想最终照进了现实。2021年12月26日，对于夏祖照来说是值得铭记一生的日子——杭台高铁试运行。
当看到眼前疾驰的列车穿过天台山站，他连忙掏出手机记录下他魂牵梦萦的时刻，“从以前的12个小时到不久后的40分钟，我已经迫不及待了！”夏祖照向记者展示他当时拍下的视频，激动之情溢于言表，“我已经邀请了杭州的老朋友，等铁路一通，就请他们来天台玩一玩，好好看看天台的神山秀水！”不只是夏祖照的梦，“高铁”这沉甸甸的两个字，在几乎所有天台交通人的心中都有着很重的分量。天台县交通局党委委员、总工程师戴以宪也向记者感叹：“天台终于要告别‘无铁县’了！”
“一纵一横的铁路干线”“两纵两横的高速路网”“两纵三横的国省道网”……1993年，戴以宪进入天台县交通局工作，参与过的工程项目早已记不清，“因为工作关系经常要去杭州开会，我从天台过去都是坐快客，一坐就是两个多小时，交通十分不便。”谈起以往，戴以宪倒起
了“苦水”。而去外地出差搭乘高铁，戴以宪的感受是快和便捷，“我很期盼‘家门口’通高铁，改变众以后生活、工作的方式，这对天台发展来说是意义非凡的。”
最新疫情最新消息随着天台山站的开工，戴以宪也参与到了其中，“项目早期选址、站房设计、站前广场建设……我们均配合做了一些调研基础工作。”虽然做过很多大工程，但这一次的工作却给了戴以宪不同的感受。“天台山站是杭台高铁沿线最早开工的，我们人民众是空前的热情；还有现在铁路建设能力越来越强，工程进展得又快又好！”他自豪不已。
杭台高铁开通在即，戴以宪对天台的未来发展充满了信心。“天台有丰富的旅游资源，铁路通车后势必带来更多的交通流量，也为全域化旅游带来了新的动力。”他说，“‘十四五’期间，我们将继续推进杭台高铁、金台城际铁路的建设，建成天台山站，区域铁路南北、东西向基础通道形成，助推天台加快融入长三角经济带，实现跨越式发展。”
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