北航人文社会科学学院成立于1997年，公共管理学院成立于2002年，在整个北航算得上相对年轻的学院。学院设有行政管理系、经济学系、心理学系、汉语言文化系、高等教育研究院、文化艺术教育中心等6个系院，行政管理属于学院核心专业，从1985年就开始了行管专业的招生，在国内算是开设本专业非常早的学校，所以北航行管的资历还是非常老的。作为一个以理工科见长学校里的文科学院，很多考生都会必可避免的对其专业实力产生一些怀疑。但需要注意的是：
第一，北航是一所985、211学校，各方面政策支持、财政支持和社会认可度都非常高。在全国第四轮学科评估中北航的公共管理一级学科被评为“A-”类学科，专业排名还是比较靠前的。
第二，财力以及学术能力是和研究生的利益息息相关的。北航每年各个学院承接的课题数量相当多，人文学院每年的科研总经费有近千万，获批重要基金项目或重大项目也有十几项，发表核心期刊论文数和出版专著数也大幅增加。
第三，航空航天部门、机械工程部门、机电部门也需要高素质的行政管理领域的人才，他们在招聘的时候对北航会有很大的倾斜（每年的校园招聘会就很明显）。关于人文学院毕业生的就业去向，主要是对口部门的行政职务（以国企为主），另外还有一些考取公务员、事业编和选调生，有些进入高校从事辅导员职位，也有进入大的公司企业。整体看就业前景是非常好的，各方面待遇也很靠谱。
关于北航行管的考研难度，一般来说北航行管统考的实际招生人数大概有15人左右。报录比大概在10:1-15:1，竞争还是比较激烈的，但是相较于北大、人大等行管一线名校，难度适中，性价比较高，需要考生们全面了解、充分准备。由于行政管理专业北航考试中可以选择不考数学，所以每年跨专业的考生是比较多的。跨专业报考行政管理专业，要比本专业的考生在复习备考的初期阶段要困难一些，参考书的阅读要花费较多的时间，但其实本专业考生优势也不是特别大，每年报考北航行政管理的考生中有三分之一以上是跨专业的，并没有所谓的“专业基础”。其实能否顺利考上，关键还是看谁的复习更具有针对性、效率更高。
下面是育明506小林老师（：考研实用资料分享）整理的关于北京航空航天大学行政管理专业考研的相关资料。
一、招生目录
专
业（预招人数）研究方向
招生人数
（统考）
初试科目复试科目
行政管理（13人，不含推免）01政府管
理
02公共政
策分析
03人力资
源管理
04公共项
2020考研数学难度如何目管理
05社会保
障
2016年14
人
2017年14
人
2018年14
人
2019年13
人
①思想政治理论②201英语
一③303数学三或712行
政管理基础④812公共政策
分析
专业英语笔试（英译汉、听力）
面试（思想政治情况考核、英
语口语和听力测试、专业素质
考察、学术论文）
解析：从招生情况来看，行政管理专业招生（不含推免）每年招生人数基本稳定在13人左右，每年会有所浮动。北航是自主划线院校，学校管理划线通常比A 类国家线高出5—10分，人文社会科学院会根据当年的报考情况相应调整校分数线，一般上调不超过5分，所以每年的招生简章及录取办法要认真看。北航行政管理包含五个研究方向：政府管理、公共政策分析、人力资源管理、公共项目管理和社会保障。初试科目中公共课拉开的分差一般较小，专业课的分差较大。想要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数，平均每门专业课要达到120分。
专业课的重要性可想而知，它往上拉分很容易，往下拽分也很容易，因为每道题的分值都很高，专业课不能忽视，对考生来说，专业课课件的搜集很重要，这样我们才能抓住重点，不至于浪费时间，达到好事半功倍的复习效果。北航行政管理有两本外国人的书，很难罗列出重点。理解公共政策这本书
有时间稍微翻翻就行，把其他书看好是关键。还有自己一定要做好笔记，背笔记可能比背一本厚书更沉得下心来。行政管理基础和公共政策分析都有案例，分值都很高，如果自己拿不准，可以考上的前辈取取经，学习怎么抓重点，案例怎么分析，怎么知识点主干，思考事情的角度，解决的办法。建议大家平时可以多看看南方周末上的热点事件，尤其是和政府机关有关的事件，学会解决问题。
二、历年分数线及报录比
年份政治英语专业课
一专业课
二
总分报录比录取分段
20175555909036515:1376~411 20185555909034515:1356~394
20195555909035020:1351~411
解析：
都说17简单18难，在分数线上也有很好的体现，17年不仅复试线高出往年平均15分，录取的人中大部分在高分段。18年由于试题比较难，分数线比往年平均分低5分，然而还是有人考到很高的分，虽然不能抱侥幸心理按照一年简单一年难来准备，但是不管今年试题简单与否，一定要把能得的分都得起来。北京航空航天大学行政管理专业的复试比例一般在10:1到15:1之间，19年更是达到了20:1，是近几年最高的比例。按照往年规律，2020年报录比至少不会降低，行管专业过于火爆，考研难度也不是很低，考研压力还是非常大的。北航行管近些年考研内容和题目形式总体来讲还算稳定，没有大的改动。
此外，可以看出在19年录取名单中初试成绩370以下分段3人，370—390分段8人，380以上1人，录取人中初试成绩主要集中在370—390这个区间，要求还是比较高的。从总成绩来看排名的分数差距极小，可能一两分的差距就与目标院校失之交臂，竞争比较激烈。但是从历年经验看，录取分数最低也是350到360之间，每年都有排名靠后的同学成功逆袭，因此名次靠后的同学不要灰心，名次靠前的同学不要掉以轻心，稳扎稳打走完复习规划，在初试中超常发挥，在复试中才会有优势。公共课基本拉不开多大差距，拉大差距的是专业课，大部分考生集中在90—110之间，专业课考试题目比较灵活，知识点比较多，复习要全面，争取每门110以上。专业课分数独领风骚，位居前列，复试中才能占尽先机，稳操胜券。
附2019年北京航空航天大学行政管理硕士研究生录取名单
序号专业初试成绩复试成绩总成绩
1行政管理411230641
2行政管理383213.5596.5
3行政管理381211.5592.5
4行政管理373208.3581.3
5行政管理381217.8598.8
6行政管理357219.2576.2
7行政管理382233.8615.8
8行政管理371215586
9行政管理385218.2603.2
10行政管理378225.7603.7
11行政管理354225.3579.3
12行政管理362222.8584.8
专业考研常见问题及其解析
一、如何选择报考学校和专业
当“考研还是工作”这一人生的重大问题你选择了前者的话，接下来让所有考生头痛的问题是如何选择适合自己的报考学校和专业？“地质大学是我理想中的大学，从高中起就对她有一种特殊的情怀，但她可能是高不可及的，地质大学则相对来说是比较现实和挑战性较小的学校，考上的难度不大，但却觉得为求风险小胜率高而退而求其次，即使考上了会不会也是一种遗憾？公共管理专业是我最感兴趣的专业，但因为复杂的原因，本科所学的是×××专业，考研是重新选择所修专业的一个绝好机会，我决定跨专业，但没有本科期间学科基础的我选择跨专业考研的难度和风险是不是太高了，要不要为此一搏？”如此众多的问题是每一个考生在选择报考学校和专业时都必须面对的。那针对这一问题，育明教育会给你什么建议呢？
1、现实+期望
即现实的能力+高于现实的适当的期望。
选择报考学校和专业，首先做的是对自己各方面能力的一个客观评估，有了一个对自己能力的准确的认识，在此基础上你对要报考的学校和专业所做出的选择才会有信心。我们都知道，信心是考研成功的一个必备条件，但自信这种素质是建立在对自己实力的正确评估的基础上的，否则就是盲目自信和盲目乐观。但能力的评估及在此基础上的自信心是考研所需的，但如果仅以此为标杆制定自己的考验目标，那怎么能是对自己的一种挑战呢，怎么能是一种自我超越和自我实现呢？所以，高于现实的适当预期还是必要的，人不能没有理想，理想给人以动力，而理想就是源于现实又高于现实的美好愿望，可以这么说，如果一个对自己没有挑战性和突破性的结果，即使取得了也是一种遗憾。因此，育明教育建议广大考生在选择报考学校和专业时能将“现实能力评估”和“现实之上的理想”两者很好的结合起来，避免走任何一个极端而使人生留有遗憾。
2、基础+兴趣
基础是指选择报考专业时最好的情况是有本科时的学科基础，本科时的学习培养和训练出了本学科所特有的思维方式和解题模式，这对考研成功与否是很重要的。但跨专业考研是
一件很普遍的事情，且其成功者不在少数，所以，专业基础虽重要，但不是最关键的，可以这么说，如果你是跨专业考研，那只说明你没有所报专业优势，但你也没有劣势。育明教育认为，对某专业的兴趣和爱好才是最重要的，兴趣是最好的老师，它不仅在很大程度上决定考研的成败，也能影响以后
的人生道路。所以，育明教育建议各位考生在选择报考专业时能将“学科基础”和“专业兴趣”两者很好的结合起来考虑，如果有学科基础当然最好不过，如果没有也没关系，对该专业具有的深厚的兴趣才是关键。
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