实现两个一百年奋斗目标
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物
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河南省豫鑫物流公司浅析
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。一般常把参与第三方物流管理服务的物流企业称之为第三方物流企业，彼此间的物流合作方式称为第三方物流。在国外，第三方物流又常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化。
第三方物流管理是生产经营企业一种新型的“物流外包”(Outsourcing)管理模式，其目的是为了整合利用外部最优秀的专业化资源，从而降低成本，提高效率，充分发挥自身核心竞
争力和增强企业对环境的快速应变能力。它是工业经济时代已经形成的社会分工与协作组织在当今知识经济条件下的发展和演化。
从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户长治人力资源考试报名——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，而河南省豫鑫物流股份有限公司则是其中比较有代表性的公司。
公司简介
河南省豫鑫物流股份有限公司是河南省交通运输厅公路管理局2003年1月成立的股份制企业。现为中国物流与采购联合会常务理事单位 、“中国物流实验基地”、国家AAAA级综合服
务型物流企业、国家物流AAA级信用企业、中国物流百强企业、国家发改委重点联系单位、河南省现代服务业重点企业。
公司历经八年多的发展，形成了以现代物流业务为主，以商贸代理、物流培训、咨询服务为辅的集团公司。现有员工1100人，其中大专以上学历占45%，各类专业技术人员达70%，从业人员5000余人。目前拥有五个子公司、一个合资公司、五个配送基地、315个分公司、820辆配送车辆、仓库19万平方米。网络覆盖河南、陕西、湖北、山东、安徽、上海等省市，业务辐射九大重点区域，基本形成了物流、商流、信息流、资金流、薪金流五流合一的现代物流模式。
一、现状
豫鑫物流股份有限公司是传统仓储和运输企业转型而来的，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化,业务由最初的仓储和运输服务，发展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反馈等多功能个性化服务。从提供的服务范围和功能来看，豫鑫物流仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。
其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%：商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%干线运输21%、市内配送43%、包装14%。豫鑫物流的客户主要有联想、海尔、苏宁电器、诺基亚、摩托罗拉等。
豫鑫物流创新发展模式的关键是业务整合。
1、以整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合。一方面依托原有仓储优势留住原有的和吸引潜在的大型仓储客户，整合货源。另一方面充分利用郑州商品集散地这一优势，在郑州市内各大型批发、零售市场建立20个配送网点，切入大型批发零售商供应链，扩大货源。另外与一些知名第三方物流企业进行广泛合作，拓宽货源。通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。
2、以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。
3、以加强服务管理为重点，提升整体业务水平。开展特增值服务，为客户提供上门收发
货物、免费办理货物保险、代收货款三天兑付、最短时间理赔等一系列“人无我有，人有我优”增值特服务。同时加强对整体业务系统的管理与协调，协调管理好总部与分支机构的业务一体化运营，特别是管理和协调整体客户资源，把服务质量作为各项工作的中心环节，建立客户档案，对客户进行及时、定时跟踪回访，对各部门的服务质量进行评估，将个人与部门、部门与公司的年度评先、绩效考核相挂钩，充分调动各职能部门的积极性，分口把关、齐心协力，形成了全过程、全方位的服务保障体系。
但豫鑫物流还存在这一定的不足如在企业规模不大，服务水平不高，还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
二、存在问题
河南省物流行业整体存在分散无序，恶性竞争，管理混乱，整体竞争力不强等问题。业内小托运部、信息部鱼目混珠，以低价格招徕客户，低价竞争，造成配送市场价格混乱，服务质量难以保证，卷款出逃坑骗客户的现象时有发生。部分带有欺行霸市、不法经营性质的托运部、信息部垄断市场，欺骗客户。部分市场管委会垄断市场，只允许自家托运、配
送，使行业内无法展开公平竞争。由于国家有关物流行业的配套政策及规定没有出台，插手管理的职能部门过多，工商、公安、文化、税务等收费项目繁多，使企业在资源整合中遇到多方阻碍，同时缺乏必要的跨地区运营许可政策，且运营中重复收费，负担过重。但豫鑫物流公司自身也存在这一些问题。
(1)企业物流观念落后，由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。
(2)企业管理水平较低，豫鑫物流是运输部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。
(3)院校考研分数线业务范围主要分布在省内,省内网络覆盖范围比较完善,但省外只有几个少数省份和城市有分布有服务网络。河南省人才交流中心档案存放电话
(4)物流渠道不畅，服务功能不全。一方面，经营网络不合理，有点无网，豫鑫物流与其他
物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，豫鑫物流和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。豫鑫物流只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
(5)豫鑫物流规模较小，企业间交流甚少，难以形成规模经济。再加上物流管理不够科学、技术落后，因此缺乏竞争力。由于规模较小，资金难以集中和周转，导致物流服务信息化程度很低，迫使企业仍采用最原始的信息传递和控制方法。这降低了物流服务水平，很难与国际惯例接轨。
新疆生产建设兵团招聘三、建议及改进
1、培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营
在市场经济中，一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质
量。同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。若要适应激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。
2、强化增值服务，发展战略同盟关系
根据物流业的发展，那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；公司要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
3、重视物流人才培养，实施人才战略
企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。
4、以信息技术应用为核心，加强网点建设
信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。企业要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，可自建经营网点；也可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。另一方面，
要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。5、加快推进物流信息化进程
积极应用先进适用的信息技术，提高企业信息化水平。开发和应用ERP、SCM、CRM等先进管理系统，建设以供应链管理为基础的信息平台。推进企业物流管理信息化，运用电子信息技术改造传统业务流程，建立以信息采集、处理、存储、传输和交换为主要内容的物流管理信息系统，全面提高物流企业的管理服务水平。
6、提高物流技术和标准化水平
在技术方面，建设的EDI系统，实行供应链管理、条码技术、自动化系统、GPS卫星定位系统、信息系统的企业；在物流设施方面，建立自动化立体仓库、自动巷道码跺机，使用叉车、托盘进行装卸作业，利用货架进行保管货物。