交通教育a
DOI:10.3963/j.issn.l006-8864.2021.02.035
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2021年公安联考职位表维
杨张
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京津冀一体化背景下，雄安新区将会成为京津冀三地轨道交通枢纽，形成完善的轨道交通网络，这将需要大量相关专业技术技能型人才对其规划和设计。但是，现阶段新区尚无相关专业职业教育培养能力，且该行业对师资力量、校企合作、实训条件、教学场地等要求均较高，短期内建立健全教育体系并保障充分需求供给较为困难。积极融入新区发展，输送高素质高技能型人才，开展职业教育合作，是服务新
区建设的一项重要任务。笔者通过分析新区轨道交通类人才要求对河北省职业院校发展提出了优化职业教育布局、完善专业领域格局、深化校企合作力度和强化职业教育培训等4种模式，从建立职业教育发展统筹协调工作机制、突破京津冀行政壁垒、加强政策支持等方面提出服务新区的发展建议。
一、新区轨道交通对职业院校发展提出新要求
《京津冀协同发展规划纲要》提出，交通一体化是三地协同发展的重要内容，按照相关要求，构建以轨道交通为骨干的交通运输网络；建设高效密集轨道交通网络，强化干线铁路建设，提升运输服务能力；加快建设城际、市域铁路，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效街接，调整铁路枢纽功能与分工，加强运营组织和管理调度的协同，集约规划轨道交通综合维修设施。《河北省轨道交通发展"十三五"规划》提出，要加快轨道交通项目建设，打造"轨道上的京津冀”，构建河北铁路运输网络和省会城市轨道交通网络主骨架，发挥轨道交通骨干优势作用。《河北省雄安新区规划纲要》提出，优化高铁路网，构建"四纵两横”高铁交通网络，加强新区和周边城市特别是京津石的联系，实现新区融入轨道上的京津冀；合理布局交通枢纽，强化多种交通方式衔接，形成"两主两辅”枢纽格局；依托既有线路，服务外围组团，兼顾货运。这些都亟需轨道交通人才，培养相关专业人才成为职业院校的首要任务。
二、服务新区建设的发展模式
2020成人高考成绩查询1.优化职业教育布局
统一引导新区资源共享，规划建设行业特职教园区和社区学校。河北省轨道交通类职业院校可通过在新区范围内、新区周边、职业院校所在地设立分校、举办混合所有制高职学院、合作办学(雄安大学二级院校)、雄安班等方式服务雄安新区职业教育规划建设，或者与知名院校共建工程师学院及技术技能大师工作室等合作育人平台。
如2020年河北轨道运输职业技术学院与安新县人民政府签订战略合作协议，在安新县设立轨道学院雄安校区，共同服务新区建设发展。学院三年制中专学生，毕业后可以通过单招考试直升学院的高职学习深造，或者考入学院的高级技工班和技师班继续学习。学院倾力打造中高职教育直通车，为新区建设发展培养、储备轨道交通类高技能人才，通过分段培养，不断提升学生素质。
2.完善专业领域格局
在现有专业布局的基础上，着力提升交通其他相关领域专业配置，根据新区发展定位，开设符合新区经济发展理念的相关学科专业。如河北轨道运输职业学院近几年重点发展轨道交通相关专业，以及铁道机车、高速铁路客运乘务、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道车辆、动车组检修技术、铁道信号自动控制等专业。充分发挥轨道交通类职业院校的优势，从战略需求出发，以实际行动全力对接服务新区建设。
基金项目：河北省人力资源和社会保障厅项目(RS-2019-5035)
2021年第2期总第366期麦Al/Zhf理1101
a交通教育
3.深化校企合作力度
轨道交通类职业院校应主动对接雄安新区管委会，服务新区经济发展建设，如与雄安集团及其下属公司、雄安基础设施投资公司、公共服务局、职教中心等单位开展合作，建立培训基地，举办职业技能和素质提升公益培训，组织各专业学生在市民服务中心开展志愿服务工作，在职教中心进行师资队伍提升培训等。探索创新育人新机制，支持新区轨道交通行业企业参与人才培养全过程，开展校企联合招生、联合培养现代学徒制订单班，探索合作长效机制。如河北轨道运输职业技术学院主动适应轨道交通行业发展，创新校企合作机制。明晰人才培养目标，实施"岗位引导，能力多元”工学结合培养模式。建设专兼结合的双师结构教学团队，聘请北京铁路局、石家庄地铁等单位技术专家担任兼职教师，形成专业教师团队。加强实践教学，与北京铁路局共建实训基地，建成特明显的实践教学基地，实现教学过程与生产过程有效对接。
定向招聘4.强化职业教育培训
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推动职业院校联合轨道交通企业开展技术技能培训，通过开展技能竞赛，促进技术技能提升，鼓励联合组建职工培训集团，发挥资源优势，支持合作共建职工培训中心、企业大学、继续教育基地。如建立轨道交通实训基地，支持合作建设一批集真实生产、社会培训、实践教学和技术服务于一体的基地。如河北轨道运输职业技术学院依托已有实训中心进行职业教育培训。实训中心包括铁道交通运营管理、铁道通信信号、铁道机车车辆、城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、铁路客运服务、电气化铁道技术和机电一体化与数控技术应用，以及铁道工程技术等多个实训基地，各专业类别实训场室已达70余个。集校内教学实训演练、学生职业技能培训、校内校外职业资格鉴定等多种功能于一身，具有非常鲜明的轨道交通行业特。学院可采取与新区企业密切合作的方式，实现教育模式改革，为学生参与就业奠定基础，实现订单式人才培养模式。学院应主动与新区企事业单位开展实质性联合办学的探索，签订人才培养备忘录。学院可专门选配专兼职机电、数控等专业教师，对雄安新区农民工进行培训。
三、服务雄安新区发展建议
1.建立统筹协调工作机制
新区位于河北腹地，是协同发展战略中非常关键的一环，需要由京津冀三地动用各自资源积极推动新区建设发展，在此过程中，也应注意与轨道交通类职业院校合作，建立沟通协作机制及职业教育集团，
根据各自优势和条件，承担不同任务，避免服务缺失和重复建设。建议国家、省（市）级、雄安新区政府层面建立发展统筹协调工作机制，为河北省轨道交通类院校服务新区建设提供组织保障。
2.打破区域行政壁垒
由于分属不同的行政区划，区域间存在严重的行政壁垒，导致三地缺乏资源共享和合作交流平台，共享共建难度大，已经实现的资源整合集中于开放课程资源和图书文献资料方面，在教学特、办学理念等方面未能有实质性突破，已签订措施也未得到实质性落实，加大了京津冀三地职业教育协同发展的难度。如何打破新区招生、三地中高职对接、师资流动、职工继续培训等歌剧，是服务新区建设面临的问题。新区建设是协同发展新的增长极、给职业院校提供了有效路径，不管是向相关企业提供高素质技能型人才，还是开展教育交流与合作都是对新区建设做贡献，都需要做好充分的前期调研、理论研究并付诸实践。国考130分是什么水平
3.加强政策支持方面的建议
加强统筹规划，把职业院校建设发展纳入相关规划，充分考虑发展需要；依法优先保障职业院校用地需求。简化投资审批，加大税费扶持力度，可减免征收各种费用。加大财政投入，增加专项经费，协调金融机构提供资金支持。鼓励行业组织和相关企业进行专业培训或举办职业教育，承担人培任务，投资举办职业院校或与职业院校合作办学。鼓励资本参与公办职业院校改制，对民办职业院校予以扶国家公务员补录
持，鼓励社会各界和公民个人捐资。
四、结语
京津冀地区的轨道交通事业有着明朗的发展预期，这给予了河北省轨道交通类职业院校重大的机遇与挑战。在行业快速发展的背景下，河北省轨道类职业院校需要以超前的发展眼光、科学的教育理论、实效的改革措施紧盯区域特点、行业变革，主动改革、适应需求，才能够在京津冀一体化的进程中为雄安新区的发展不断发挥自己的作用。（作者单位：河北轨道运输职业技术学院）®
102I交11金理2021年第2期总第366期
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