2022年成绩查询Logistics
物流商论
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物流已不再是生产、流通的派生部门和辅助手段，而是相对独立分
离出来的新兴产业部门。3.3 要充分发挥政府作用，努力营造良好的物流发展环境[7]
一方面要制定完善物流业发展的法律法规，依法消除市场准入障碍，打破行业保护，突破制约现代商业物流发展的政策障碍，建立统一开放、公平竞争、规范有序的市场体系和秩序。另一方面，政府要加大投入，有重点地培育发展扶持龙头物流企业，引入多元化的物流投入机制，引导多种所有制经济以多种形式进入现代物流服务领域，重点建设一批具有一定规模和实力的商贸物流龙头企业。3.4 以临沂大学为依托，大力培养商贸物流人才
利用临沂大学的教育资源加强对物流人才的培养。在教学中采用多种教学方式，探索多种手段，聘请企业管理人员进行综合案例教学，通过市场调查、方案制作、工场实习、企业实地考察参观等各种丰富多
样的实践性教学环节，培养学生分析问题、解决问题的能力。建立了物流管理和物流信息管理模拟实验室，强化学生实际动手操作能力和实践技能的培养，满足本地市现代物流发展需求的复合型物流人才的需要。
广西北部湾经济区港口物流经济协调发展研究
①
钦州学院商学院 王景敏 隋博文
摘 要：本文在对广西北部湾经济区港口物流经济现状调查的基础上，详细分析了目前经济区港口物流经济存在的问题，提出了相应的发展对策。关键词：北部湾经济区 港口物流经济 发展对策中图分类号：F252.24 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(b)-142-02作为新经济时代的产物，港口物流已经成为沿海地区第三产
业新的“经济增长点”，被喻为区域经济发展的加速器；同时，港口物流作为加快区域经济增长方式转变、优化生产力布局和资源配置、改善产业结构和投资环境的重要引擎，对于提升国民经济综合素质和企业经济效益、增强经济竞争力、促进生产力发展具有重要意义。广西北部湾经济区地处中国沿海西南端、中国-东盟开放合作最前沿，是沟通东中西、面向东南亚的重要枢纽，发展港口物流经济后发优势突出。
1 广西北部湾经济区港口物流经济发展现状及存在的主要
问题
1.1 发展现状
1.1.1 扶持政策和措施的到位情况广西北部湾经济区拥有良好的发展港口物流经济的政策环境，《广西北部湾经济区发展规划》、《广西北部湾港总体规划》及《广西物流业调整和振兴规划》等战略均将港口物流作为重点发展的产业，这为投资者在广西北部湾经济区投资给予政策上的保障。同时，广西北部湾经济区各级政府对港口物流发展所给予的大力支持和协助，也让投资者对在广西北部湾经济区发展港口物流充满信心。
1.1.2 航道、水运建设开发情况
广西北部湾港(含钦州港区、北海港区、防城港区)现有5万吨
级以上航道11个(含在建)。西江航运干线广西段全长570公里，西
起南宁，联通粤港澳，其中南宁段可通航千吨级船舶，广西90%以上的内河运量在西江黄金水道完成，沿江产业不断聚集，是广西北部湾经济区最繁忙的水上交通要道之一。目前，广西航道建设史上
投资最大的项目——西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道于2011年底正式开工建设，届时，联通我国大西南和粤港澳的西江航运干线“水上大动脉”运能将大幅提升。水运货源构成大体上以大宗散货为主，集装箱运输比重逐年上升。
医师证怎么考1.1.3 港口码头建设情况通过整合钦州、北海、防城等港口资源，组建了广西北部湾国际港务集团。目前，广西北部湾经济区内已建成的大小码头共有200多个，主要有广西北部湾港、南宁港等。特别是沿海港口，海岸线长达1600余公里，共有生产性泊位231个、7万～15万吨级深水码头16个，2011年港口吞吐量接近2亿吨。广西北部湾经济区港口船舶能够直接通往中国西南、东南沿海和东盟国际市场，极大地提高了广西北部湾港口物流竞争优势。1.1.4 港口物流企业发展情况随着广西北部湾经济区经济的迅速壮大和港口货物吞吐量的
不断增加，众多物流公司进驻并积极参与经营港口物流业，促进了广西北部湾经济区港口物流发展。2011年，广西北部湾经济区物流总量达到3.8亿吨，物流企业发展到200多家，其中港口物流企业67家。广西北部湾国际港务集团有限公司在加大对钦州港区、北海港区、防城港区建设的同时，积极投资基础设施建设和物流信息化建设已初步形成现代化的码头布局和作业设施。此外，还有一批由企业投①基金项目：广西教育厅科研项目《广西北部湾港口物流发展对经济
注会的报名时间和考试时间增长的作用研究》(200103YB124)。 3.5 发展中地区应大力发展电子商务，努力构建现代物流格局
经济全球化、世界网络化，使信息化进程日新月异。发展现代物流业离不开信息化，一定要坚持高起点、高标准，大力发展电子商务物流，跟上现代物流业发展步伐。
安徽省23年公务员报考时间参考文献
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