2022年新疆兵团公务员考试申论试题(一卷)2022年新疆兵团公务员考试申论试题(一卷)
材料一
近年来,长茂村围绕破解人、财、地三个难题,乐观推动系列要
素联动改革,逐步从一个进展落后的农业村蝶变为远近著名的“明星村”。
以前的长茂村是一个传统的农业村,农作物一年两季,一季烤烟,一季稻谷,粗放式耕种方式抗风险力量弱、市场竞争力不强。“—旦
遇上了台风,基本就是颗粒无收。”长茂村党支部书记刘振华说,“我
们村地处世界长寿之乡,土壤富含‘长寿元素’硒,空气与水质好、温差大,但为何农业却成为‘跛脚’产业?”曾十余次到此走访的农
业高校王教授直言,欠发达地区的资源禀赋优势原来就不明显,若是
以分散的土地、少量的资金连续传统农业生产形态,收益自然一般。
32岁的黄波是长茂村的致富能手。去年上半年,他一口气向村
里的股份合作经济联合社租下40亩地进展木耳种植,“这40亩地,涉及几十户人家,我现在不用一一去谈,只要村里股份合作经济联
合社就行,省去大量沟通成本。”去年以来,为解决承包地分散化、山东省实验中学招聘
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碎片化和低效使用等问题,长茂村建立村级土地合作社。“农夫以承包经营权入股,以求将分散在每家每户的耕地经营权‘化零为整’,实现股权到人、股份合作、集体运营。”刘振华介绍,“村级土地合作社以合适的价格集约土地,并将集约后的土地以竞价方式承租出去。对于土地租金增值部分,土地合作社进行二次安排。50%返还给土地出租农户,50%归作集体,用于村里产业进展、关爱老人等公益事业。”
黑木耳产业园是长茂村近些年进展“一村一品”特产业的缩影。该产业园由长茂村利用集体经济扶持资金与产业帮扶资金投资兴建,总投资约500万元,占地约10亩,实行生产、加工、销售一体化经营。记者在黑木耳产业园看到,几十个村民忙着栽培菌种、制作菌棒、养菌,柳琴就是其中一位。“在这上班,一个月有4000元左右的工资,也能照看家里。”她笑言。据了解,在前期土地流转基础上,长茂村利用村集体经济建设厂房和种植基地,然后每年以20万元价格租赁给企业,探究“党支部+公司+基地+专业合作社+农户”形式,联手组建产业化联合体。同时,村党支部组织农户成立产业合作社,进展专业化生产,形成生产、供销、信用“三位一体”综合合作模式,有效解决农户传统种植模式风险大、竞争力较弱的问题,为村民供应内有技术、外有销路的产业链服务。
随着乡村振兴战略的推动,农村进展产业有资金需求,但金融机构有规避风险的责任,“钱从哪儿来,怎么才能用好”的问题愈发突自考大专
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2020冬奥会开幕式在哪里举行出。为此,长茂村根据因地制宜、入社自愿的原则,探究成立长茂村资金互助社,并设立村级互助基金。“互助基金的资金来源为村民自筹、财政支持和社会捐赠三部分,我们实际筹款103万元。”刘振华说。之后,在互助基金中设置100万不动本基金,用于村集体、农业合作社及村民在银行担保贷款,担保贷款总额度为300万元。不动本基金的利息,一部分归村集体,一部分返还给资金互助社社员。“基金担保+村集体审核+银行授信”合作方式,为长茂村带来多渠道、多方式的融资服务,有助于满意农户短期种养、技术设备购买与更新、产业投资等方面的资金需求,也为长茂村股份合作经济联合社开展项目投资供应资金支持。
推动乡村振兴战略、如何释放沉淀资源、推动产业兴盛,是不少乡村遇到的现实难题。在王教授看来,只要思路和方法得当,就能到适合本地的致富之路,就像把米、红豆、红枣等熬制成八宝粥,能得到更多附加值。长茂村走的正是这样一条路。
材料二
77岁的彝族老阿妈克迟莫,乘坐5619次列车从下普雄前往上普雄走访亲戚。阿妈很爱笑,也很健谈,由于牙齿几乎掉光,她笑着的时候总是大方地抿着双唇。她说:“1968年,25岁从上普雄嫁到了下普
雄,走了一天多的山路,才到夫家。两年后的1970年,‘小慢
证券从业资格证考哪几科车’开了,40多分钟就可以回娘家。”尽管近几年山里的大多数村子都修了大路,但是大凉山区常常消失落石、滑坡和泥石流等地质灾难,阻断大路畅通,冬季也常常封路。对于大凉山深处的彝族老乡们来说,5633次列车还是最平安、时间最有保障的出行方式,许多时候也是唯一的出行方式。“即使某些区段由于各种缘由无法通行,我们也会保障其他区段的运行。”乘务员阿呷说。
在过去的几十年间,这趟被称为“小慢车”的列车早已彻底进入当地人的日常生活。作为孩子们的校车,当地人的赶集车、公交车、婚车……这趟列车也在用“润物无声”的方式支持着大凉山区的脱贫攻坚。即使是一般话不流利的彝族老乡,也会在听到“小慢车”三个字时,第一时间吐出一个“好”字。
2022年是成昆铁路通车50周年,作为服务民族地区、助推地方经济、巩固国防建设的钢铁大动脉,成昆铁路串起了沿线众的幸福生活。5619/20次和5633/34次两辆公益性“小慢车”与成昆线同龄,在悠长岁月里传承“铸道精神”,穿行于大凉山腹地,最长运行里程353公里,停靠26个车站,自1995年以来票价从未变过,最高25.5元,最低2元。5619次、5633次“小慢车”串联起彝族老乡们对美妙生活的追求。一张张朴实无华的笑脸,让“小慢车”布满了阳光和温度。
3月开头,正是大凉山采收蕨菜、青岗藤、蒲公英、党参等土特产的季节。5633次尼波站开车后各车厢大件行李处都堆满了农产品。有的时候,这些土特产在“小慢车”上就完成了交易,老乡们在车厢里
拿出秤杆子,当场称重交易,省时又省力,在到达终点前就已经把手上的土特产出售一空。阿莫的随身物品很简洁,一个皮质挎包、一杆秤。他此次乘车的目的是收购蕨菜。他穿梭在车厢里,不断查心仪之物,最终在8号车厢的大件行李处到了几大包新奇水嫩的蕨菜,在与货主沟通后,阿莫拿出秤杆子,一袋一袋地称了起来,这一趟阿莫收购了300多斤蕨菜。现在,阿莫已经不再依靠坐火车运输货物赚钱了。他选择了“火车+电商”的新路,开办猪场,制作凉山猪腊肉,在电商平台销售,然后用大车把腊肉运到县城去发快递。今年春节,他的几千斤腊肉几乎销售一空,挣了几万块钱。
为了供阿树上学,父母通过“小慢车”销售家里种植的烤烟、土豆、玉米。他们最大的心愿就是阿树能到一份稳定的工作。2022年,铁路部门履行扶贫承诺来到学校招工,阿树与另外5名彝族同学脱颖而出,成为“小慢车”的乘务员。得知儿子能够在“铁路部门”上班的消息,一家人都兴奋坏了。妈妈说,“这下阿树既到了稳定的工作,又缓解了家里的经济压力。”从乘客变为铁路人,“小慢车”始终暖和着这位青年的心。
近年来,“小慢车”列车党支部围绕精神文明建设和精准扶贫,